Kiểu dáng xe: | SUV |
Số chỗ ngồi: | 5 |
Ford Explorer EV là mẫu xe điện gầm cao mới được Hãng này công bố, xe sở hữu thiết kế mềm mại, kích thước thu nhỏ so với bản chạy xăng.
Cùng với trào lưu ưu tiên sử dụng xe điện của ngành công nghiệp ô tô thế giới hiện nay, rất nhiều sản phẩm mới được các hãng xe nổi tiếng cho ra mắt, giới thiệu đến người tiêu dùng.
Ford Explorer chạy điện là sản phẩm hợp tác với Volkswagen, chia sẻ khung gầm của xe điện VW ID4 thay vì sử dụng nền tảng Mach-E như đối với các mẫu xe điện đã được
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT
Tổng thể ngoại thất Ford Explorer EV sở hữu nhiều nét tương đồng với bản chạy xăng, nhưng đã được làm mới nhiều chi tiết.
Phần đầu Ford Explorer chạy điện sẽ không có phần lưới tản nhiệt như đối với bản xe xăng mà thay vào đó là phần ốp lớn nằm ngang như “tấm khiên” logo Ford đặt nổi bật ở trung tâm.
Nối liền ngay phía trên dải đèn ban ngày xe tạo hình móc câu hai bên, đan xen với phần viền đen có dòng chữ “ Explorer”. Cụm đèn pha của xe kích thước lớn với công nghệ LED hoàn toàn có khả năng thích ứng.
Phía dưới, cản trước Ford Explorer chạy điện màu bạc ngăn cách bởi hệ thống thông gió, sang hai bên bánh xe là chi tiết viền đen.
Sang hai bên thân xe Ford Explorer chạy điện tạo hình cột C khác lạ tạo hiệu ứng trần nổi, phần ốp vòm lốp màu đen nổi bật, gia tăng vẻ thể thao cho xe. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện sơn đen.
Ford Explorer chạy điện trang bị bộ mâm hợp kim tối ưu khí động học, hình ngôi sao năm cánh ở giữa màu đen phần viền bao bên ngoài màu bạc lạ mắt, kích thước 19 - 21 inch.
Đuôi xe Ford Explorer EV có cụm đèn hậu đặt dọc giống với Ford Explorer chạy xăng nối với nhau bởi phần viền đen nằm ngang có trang trí dòng chữ “Explorer” phía trong. Cản sau xe tương đồng với cản trước đều được mạ bạc có thiết kế đặt cao giúp góc thoát xe tốt hơn.
Bên cạnh đó, Ford Explorer chạy điện duy trì các trang bị cơ bản như: Ăng ten vây cá mập, đèn báo phan, vị trí đặt biển số hạ thấp tách biệt với cốp sau.
THIẾT KẾ NỘI THẤT
Khi đóng cánh cửa xe, ngồi vào vị trí người lái Ford Explorer EV, người dùng được trải nghiệm vô lăng dạng 3 chấu có đáy chữ U mạ bạc, bên trên tích hợp phím bấm chức năng quen thuốc. Nhìn ra sau, xe có bảng kỹ thuật số 5 inch hiển thị dữ liệu, dung lượng pin và tình trạng các tính năng hỗ trợ tự động.
Bảng táp-lô của Ford Explorer chạy điện có thiết kế hiện đại. Nổi bật là màn hình giải trí trung tâm xe đặt dọc có kích thước 14,6 inch hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple CarPlay không dây. Màn hình này có thể nâng hạ 30 độ, khi màn hạ xuống vị trí thấp nhất khu vực để đồ tại cụm điều khiển trung tâm cũng sẽ được ẩn đi.
Ford Explorer EV trang bị chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, đèn nền nội thất 10 màu.
Hệ thống ghế ngồi trên Ford Explorer chạy điện bọc da với hai tông màu đen và xám, có các chi tiết đường chỉ họa tiết quả trám. Không gian hàng ghế thứ 2 của Ford Explorer EV rộng rãi nhưng chỉ có 5 chỗ so với bản 7 chỗ đang bán.
Khoang hành lý Ford Explorer chạy điện có dung tích tiêu chuẩn 450 lít, có thể gia tăng lên 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, sàn khoang hành lý có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.
Hiện nay, Ford chưa công bố thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, cấu hình pin, hệ truyền động, tốc độ tối đa của xe Ford Explorer chạy điện. Hãng xe cũng không đề cập đến tốc độ sạc cụ thể, nhưng có nói rằng Ford Explorer chạy điện có thể sạc từ 10-80% trong 25 phút.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
Ford Explorer chạy điện trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại, xe có 12 cảm ứng siêu âm, 5 camera và 3 radar để mang lại cái nhìn toàn cảnh cho hệ thống xử lý trung tâm.
Trang bị an toàn Ford Explorer EV bao gồm:
Ford Explorer EV là mẫu xe điện gầm cao mới được Hãng này công bố, xe sở hữu thiết kế mềm mại, kích thước thu nhỏ so với bản chạy xăng.
Cùng với trào lưu ưu tiên sử dụng xe điện của ngành công nghiệp ô tô thế giới hiện nay, rất nhiều sản phẩm mới được các hãng xe nổi tiếng cho ra mắt, giới thiệu đến người tiêu dùng.
Ford Explorer chạy điện là sản phẩm hợp tác với Volkswagen, chia sẻ khung gầm của xe điện VW ID4 thay vì sử dụng nền tảng Mach-E như đối với các mẫu xe điện đã được
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT
Tổng thể ngoại thất Ford Explorer EV sở hữu nhiều nét tương đồng với bản chạy xăng, nhưng đã được làm mới nhiều chi tiết.
Phần đầu Ford Explorer chạy điện sẽ không có phần lưới tản nhiệt như đối với bản xe xăng mà thay vào đó là phần ốp lớn nằm ngang như “tấm khiên” logo Ford đặt nổi bật ở trung tâm.
Nối liền ngay phía trên dải đèn ban ngày xe tạo hình móc câu hai bên, đan xen với phần viền đen có dòng chữ “ Explorer”. Cụm đèn pha của xe kích thước lớn với công nghệ LED hoàn toàn có khả năng thích ứng.
Phía dưới, cản trước Ford Explorer chạy điện màu bạc ngăn cách bởi hệ thống thông gió, sang hai bên bánh xe là chi tiết viền đen.
Sang hai bên thân xe Ford Explorer chạy điện tạo hình cột C khác lạ tạo hiệu ứng trần nổi, phần ốp vòm lốp màu đen nổi bật, gia tăng vẻ thể thao cho xe. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện sơn đen.
Ford Explorer chạy điện trang bị bộ mâm hợp kim tối ưu khí động học, hình ngôi sao năm cánh ở giữa màu đen phần viền bao bên ngoài màu bạc lạ mắt, kích thước 19 - 21 inch.
Đuôi xe Ford Explorer EV có cụm đèn hậu đặt dọc giống với Ford Explorer chạy xăng nối với nhau bởi phần viền đen nằm ngang có trang trí dòng chữ “Explorer” phía trong. Cản sau xe tương đồng với cản trước đều được mạ bạc có thiết kế đặt cao giúp góc thoát xe tốt hơn.
Bên cạnh đó, Ford Explorer chạy điện duy trì các trang bị cơ bản như: Ăng ten vây cá mập, đèn báo phan, vị trí đặt biển số hạ thấp tách biệt với cốp sau.
THIẾT KẾ NỘI THẤT
Khi đóng cánh cửa xe, ngồi vào vị trí người lái Ford Explorer EV, người dùng được trải nghiệm vô lăng dạng 3 chấu có đáy chữ U mạ bạc, bên trên tích hợp phím bấm chức năng quen thuốc. Nhìn ra sau, xe có bảng kỹ thuật số 5 inch hiển thị dữ liệu, dung lượng pin và tình trạng các tính năng hỗ trợ tự động.
Bảng táp-lô của Ford Explorer chạy điện có thiết kế hiện đại. Nổi bật là màn hình giải trí trung tâm xe đặt dọc có kích thước 14,6 inch hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple CarPlay không dây. Màn hình này có thể nâng hạ 30 độ, khi màn hạ xuống vị trí thấp nhất khu vực để đồ tại cụm điều khiển trung tâm cũng sẽ được ẩn đi.
Ford Explorer EV trang bị chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, đèn nền nội thất 10 màu.
Hệ thống ghế ngồi trên Ford Explorer chạy điện bọc da với hai tông màu đen và xám, có các chi tiết đường chỉ họa tiết quả trám. Không gian hàng ghế thứ 2 của Ford Explorer EV rộng rãi nhưng chỉ có 5 chỗ so với bản 7 chỗ đang bán.
Khoang hành lý Ford Explorer chạy điện có dung tích tiêu chuẩn 450 lít, có thể gia tăng lên 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, sàn khoang hành lý có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.
Hiện nay, Ford chưa công bố thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, cấu hình pin, hệ truyền động, tốc độ tối đa của xe Ford Explorer chạy điện. Hãng xe cũng không đề cập đến tốc độ sạc cụ thể, nhưng có nói rằng Ford Explorer chạy điện có thể sạc từ 10-80% trong 25 phút.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
Ford Explorer chạy điện trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại, xe có 12 cảm ứng siêu âm, 5 camera và 3 radar để mang lại cái nhìn toàn cảnh cho hệ thống xử lý trung tâm.
Trang bị an toàn Ford Explorer EV bao gồm:
Kiểu dáng xe: | SUV |
Số chỗ ngồi: | 5 |
Ford Explorer EV là mẫu xe điện gầm cao mới được Hãng này công bố, xe sở hữu thiết kế mềm mại, kích thước thu nhỏ so với bản chạy xăng.
Cùng với trào lưu ưu tiên sử dụng xe điện của ngành công nghiệp ô tô thế giới hiện nay, rất nhiều sản phẩm mới được các hãng xe nổi tiếng cho ra mắt, giới thiệu đến người tiêu dùng.
Ford Explorer chạy điện là sản phẩm hợp tác với Volkswagen, chia sẻ khung gầm của xe điện VW ID4 thay vì sử dụng nền tảng Mach-E như đối với các mẫu xe điện đã được
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT
Tổng thể ngoại thất Ford Explorer EV sở hữu nhiều nét tương đồng với bản chạy xăng, nhưng đã được làm mới nhiều chi tiết.
Phần đầu Ford Explorer chạy điện sẽ không có phần lưới tản nhiệt như đối với bản xe xăng mà thay vào đó là phần ốp lớn nằm ngang như “tấm khiên” logo Ford đặt nổi bật ở trung tâm.
Nối liền ngay phía trên dải đèn ban ngày xe tạo hình móc câu hai bên, đan xen với phần viền đen có dòng chữ “ Explorer”. Cụm đèn pha của xe kích thước lớn với công nghệ LED hoàn toàn có khả năng thích ứng.
Phía dưới, cản trước Ford Explorer chạy điện màu bạc ngăn cách bởi hệ thống thông gió, sang hai bên bánh xe là chi tiết viền đen.
Sang hai bên thân xe Ford Explorer chạy điện tạo hình cột C khác lạ tạo hiệu ứng trần nổi, phần ốp vòm lốp màu đen nổi bật, gia tăng vẻ thể thao cho xe. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện sơn đen.
Ford Explorer chạy điện trang bị bộ mâm hợp kim tối ưu khí động học, hình ngôi sao năm cánh ở giữa màu đen phần viền bao bên ngoài màu bạc lạ mắt, kích thước 19 - 21 inch.
Đuôi xe Ford Explorer EV có cụm đèn hậu đặt dọc giống với Ford Explorer chạy xăng nối với nhau bởi phần viền đen nằm ngang có trang trí dòng chữ “Explorer” phía trong. Cản sau xe tương đồng với cản trước đều được mạ bạc có thiết kế đặt cao giúp góc thoát xe tốt hơn.
Bên cạnh đó, Ford Explorer chạy điện duy trì các trang bị cơ bản như: Ăng ten vây cá mập, đèn báo phan, vị trí đặt biển số hạ thấp tách biệt với cốp sau.
THIẾT KẾ NỘI THẤT
Khi đóng cánh cửa xe, ngồi vào vị trí người lái Ford Explorer EV, người dùng được trải nghiệm vô lăng dạng 3 chấu có đáy chữ U mạ bạc, bên trên tích hợp phím bấm chức năng quen thuốc. Nhìn ra sau, xe có bảng kỹ thuật số 5 inch hiển thị dữ liệu, dung lượng pin và tình trạng các tính năng hỗ trợ tự động.
Bảng táp-lô của Ford Explorer chạy điện có thiết kế hiện đại. Nổi bật là màn hình giải trí trung tâm xe đặt dọc có kích thước 14,6 inch hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple CarPlay không dây. Màn hình này có thể nâng hạ 30 độ, khi màn hạ xuống vị trí thấp nhất khu vực để đồ tại cụm điều khiển trung tâm cũng sẽ được ẩn đi.
Ford Explorer EV trang bị chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, đèn nền nội thất 10 màu.
Hệ thống ghế ngồi trên Ford Explorer chạy điện bọc da với hai tông màu đen và xám, có các chi tiết đường chỉ họa tiết quả trám. Không gian hàng ghế thứ 2 của Ford Explorer EV rộng rãi nhưng chỉ có 5 chỗ so với bản 7 chỗ đang bán.
Khoang hành lý Ford Explorer chạy điện có dung tích tiêu chuẩn 450 lít, có thể gia tăng lên 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, sàn khoang hành lý có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.
Hiện nay, Ford chưa công bố thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, cấu hình pin, hệ truyền động, tốc độ tối đa của xe Ford Explorer chạy điện. Hãng xe cũng không đề cập đến tốc độ sạc cụ thể, nhưng có nói rằng Ford Explorer chạy điện có thể sạc từ 10-80% trong 25 phút.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
Ford Explorer chạy điện trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại, xe có 12 cảm ứng siêu âm, 5 camera và 3 radar để mang lại cái nhìn toàn cảnh cho hệ thống xử lý trung tâm.
Trang bị an toàn Ford Explorer EV bao gồm:
Ford Explorer EV là mẫu xe điện gầm cao mới được Hãng này công bố, xe sở hữu thiết kế mềm mại, kích thước thu nhỏ so với bản chạy xăng.
Cùng với trào lưu ưu tiên sử dụng xe điện của ngành công nghiệp ô tô thế giới hiện nay, rất nhiều sản phẩm mới được các hãng xe nổi tiếng cho ra mắt, giới thiệu đến người tiêu dùng.
Ford Explorer chạy điện là sản phẩm hợp tác với Volkswagen, chia sẻ khung gầm của xe điện VW ID4 thay vì sử dụng nền tảng Mach-E như đối với các mẫu xe điện đã được
THIẾT KẾ NGOẠI THẤT
Tổng thể ngoại thất Ford Explorer EV sở hữu nhiều nét tương đồng với bản chạy xăng, nhưng đã được làm mới nhiều chi tiết.
Phần đầu Ford Explorer chạy điện sẽ không có phần lưới tản nhiệt như đối với bản xe xăng mà thay vào đó là phần ốp lớn nằm ngang như “tấm khiên” logo Ford đặt nổi bật ở trung tâm.
Nối liền ngay phía trên dải đèn ban ngày xe tạo hình móc câu hai bên, đan xen với phần viền đen có dòng chữ “ Explorer”. Cụm đèn pha của xe kích thước lớn với công nghệ LED hoàn toàn có khả năng thích ứng.
Phía dưới, cản trước Ford Explorer chạy điện màu bạc ngăn cách bởi hệ thống thông gió, sang hai bên bánh xe là chi tiết viền đen.
Sang hai bên thân xe Ford Explorer chạy điện tạo hình cột C khác lạ tạo hiệu ứng trần nổi, phần ốp vòm lốp màu đen nổi bật, gia tăng vẻ thể thao cho xe. Tay nắm cửa cùng màu thân xe, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện sơn đen.
Ford Explorer chạy điện trang bị bộ mâm hợp kim tối ưu khí động học, hình ngôi sao năm cánh ở giữa màu đen phần viền bao bên ngoài màu bạc lạ mắt, kích thước 19 - 21 inch.
Đuôi xe Ford Explorer EV có cụm đèn hậu đặt dọc giống với Ford Explorer chạy xăng nối với nhau bởi phần viền đen nằm ngang có trang trí dòng chữ “Explorer” phía trong. Cản sau xe tương đồng với cản trước đều được mạ bạc có thiết kế đặt cao giúp góc thoát xe tốt hơn.
Bên cạnh đó, Ford Explorer chạy điện duy trì các trang bị cơ bản như: Ăng ten vây cá mập, đèn báo phan, vị trí đặt biển số hạ thấp tách biệt với cốp sau.
THIẾT KẾ NỘI THẤT
Khi đóng cánh cửa xe, ngồi vào vị trí người lái Ford Explorer EV, người dùng được trải nghiệm vô lăng dạng 3 chấu có đáy chữ U mạ bạc, bên trên tích hợp phím bấm chức năng quen thuốc. Nhìn ra sau, xe có bảng kỹ thuật số 5 inch hiển thị dữ liệu, dung lượng pin và tình trạng các tính năng hỗ trợ tự động.
Bảng táp-lô của Ford Explorer chạy điện có thiết kế hiện đại. Nổi bật là màn hình giải trí trung tâm xe đặt dọc có kích thước 14,6 inch hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple CarPlay không dây. Màn hình này có thể nâng hạ 30 độ, khi màn hạ xuống vị trí thấp nhất khu vực để đồ tại cụm điều khiển trung tâm cũng sẽ được ẩn đi.
Ford Explorer EV trang bị chìa khóa thông minh, điều hòa hai vùng, đèn nền nội thất 10 màu.
Hệ thống ghế ngồi trên Ford Explorer chạy điện bọc da với hai tông màu đen và xám, có các chi tiết đường chỉ họa tiết quả trám. Không gian hàng ghế thứ 2 của Ford Explorer EV rộng rãi nhưng chỉ có 5 chỗ so với bản 7 chỗ đang bán.
Khoang hành lý Ford Explorer chạy điện có dung tích tiêu chuẩn 450 lít, có thể gia tăng lên 1.400 lít khi gập hàng ghế sau. Ngoài ra, sàn khoang hành lý có thể hạ thấp để tối ưu không gian chứa đồ hoặc nâng cao để chặn đồ đặt tại đây để người dùng sử dụng khoang ẩn bên dưới.
Hiện nay, Ford chưa công bố thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, cấu hình pin, hệ truyền động, tốc độ tối đa của xe Ford Explorer chạy điện. Hãng xe cũng không đề cập đến tốc độ sạc cụ thể, nhưng có nói rằng Ford Explorer chạy điện có thể sạc từ 10-80% trong 25 phút.
TÍNH NĂNG AN TOÀN
Ford Explorer chạy điện trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại, xe có 12 cảm ứng siêu âm, 5 camera và 3 radar để mang lại cái nhìn toàn cảnh cho hệ thống xử lý trung tâm.
Trang bị an toàn Ford Explorer EV bao gồm:
Đơn vị chủ quản
CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM
Mã số thuế: 0317356982
Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 0967 67 63 67 ( Call/Zalo )
Email: contact@evvietnam.com
Các chính sách
Đơn vị chủ quản
CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM
Mã số thuế: 0317356982
Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 0967 67 63 67 ( Call/Zalo )
Email: contact@evvietnam.com
Đơn vị chủ quản
CÔNG TY CP KD XE VÀ PHỤ TÙNG EV VIỆT NAM
Mã số thuế: 0317356982
Đc: 37A đường số 6, cư xá Chu Văn An, P.26, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 0967 67 63 67 ( Call/Zalo )
Email: contact@evvietnam.com